Σταθερά γκαράζ για αυτοκίνητα σπάνια κατασκευάζονται σε καλοκαιρινές εξοχικές κατοικίες, επειδή δεν υπάρχει λόγος να ξοδεύετε χρήματα σε αυτά αν έρχεστε περιστασιακά, και ακόμη και τότε το καλοκαίρι. Ωστόσο, δεν θα αφήσετε το αυτοκίνητο στο ύπαιθρο, επειδή ένα απροσδόκητο χαλάζι μπορεί να χαλάσει το χρώμα, και ο καυτό ήλιος μπορεί να παραμορφώσει το πλαίσιο και να αποχρωματίσει την εσωτερική επένδυση. Ο άνεμος συμβάλλει, γεμίζοντας το αυτοκίνητο με γύρη, σκόνη και φύλλα. Επιπλέον, δεν είναι πολύ βολικό να σταθμεύσετε ένα αυτοκίνητο σε γυμνό έδαφος, γιατί με την πάροδο του χρόνου ένα άσχημο κομμάτι θα ξεσπάσει, το οποίο θα ξεπλυθεί από βροχές και θα πρέπει να εξισορροπείται συνεχώς. Εξοικονομεί από τέτοια προβλήματα τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου στη χώρα, κάτι που είναι εύκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας.
Περιεχόμενο
Επιλογή θέσης για μελλοντικό πάρκινγκ
Κατά κανόνα, προσπαθούν να βάλουν το αυτοκίνητο πιο κοντά στο σπίτι έτσι ώστε να είναι βολικό «πακετάρω» λαχανικά και φρούτα που καλλιεργούνται στη χώρα. Ειδικά αν το κτίριο βρίσκεται μακριά από την είσοδο του χώρου. Βάζοντας στον τοίχο, παίρνετε ένα επιπλέον μπόνους με τη μορφή προστασίας από τον άνεμο και την πλευρική βροχόπτωση. Απλά πρέπει να επιλέξετε έναν τοίχο που βρίσκεται στην πλευρά των ανέμων που συχνά φυσούν. Επιπλέον, εάν δεν υπάρχει σκύλος στο εξοχικό σπίτι, οι ντόπιοι κλέφτες σπάνια ανοίγουν ένα αυτοκίνητο κάτω από το παράθυρο. Αλλά αυτή η επιλογή έχει ένα μικρό μείον: πρέπει να θυσιάσετε μερικά μέτρα από τον κήπο ή τα παρτέρια.
Εάν η περιοχή προστατεύεται (από σκύλο ή βιντεοκάμερα), τότε η πιο βολική επιλογή στάθμευσης είναι ακριβώς δίπλα στην πύλη εισόδου. Τότε δεν χρειάζεται να δημιουργήσετε μια μεγάλη είσοδο στο σπίτι, αλλά μπορείτε να το κάνετε με στενά μονοπάτια.
Ο χώρος στάθμευσης κάτω από τα παράθυρα του εξοχικού σπιτιού προστατεύει το αυτοκίνητο από νυχτερινούς κλέφτες
Ο χώρος στάθμευσης εισόδου είναι βολικός σε μικρές περιοχές όπου εκτιμάται κάθε μέτρο
Το μέγεθος του χώρου στάθμευσης εξαρτάται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Για επιβατικά αυτοκίνητα μήκους έως 4 μέτρων, διατίθεται πλατφόρμα 2,5 Χ 5 μ. Εάν έχετε μίνι βαν ή τζιπ, τότε η πλατφόρμα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη: 3,5 Χ 6,5 μ.
Ανοίξτε τη συσκευή στάθμευσης
Ο απλούστερος χώρος στάθμευσης είναι ανοιχτός. Είναι μια επίπεδη συμπαγής πλατφόρμα, η οποία υψώνεται ελαφρώς πάνω από την επιφάνεια της γης. Μπορεί να φυτευτεί με γρασίδι, να καλυφθεί με χαλίκι, να χυθεί με σκυρόδεμα ή άσφαλτο, ή να τοποθετηθεί με πλακάκια ή πέτρα.
Επιλογή # 1 – γρασίδι
Η χειρότερη επιλογή είναι το γρασίδι. Με την πάροδο του χρόνου, δύο λωρίδες τροχών θα οδηγηθούν σε αυτό, οι οποίες είναι απίθανο να αποκατασταθούν. Ναι, και περιμένετε να ριζώσει το γκαζόν, χρειάζεστε τουλάχιστον μια σεζόν.
Το ζωντανό γρασίδι είναι πολύ ασταθές στην πίεση των τροχών, αλλά αν το αντικαταστήσετε με ένα τεχνητό γκαζόν, τότε ο χώρος στάθμευσης θα είναι ομαλός και όμορφος
Επιλογή # 2 – θρυμματισμένη πλατφόρμα
Μια πιο πρακτική επιλογή είναι η συμπλήρωση με χαλίκι. Για να το δημιουργήσετε, αφαιρέστε το εύφορο στρώμα της γης και γεμίστε άμμο αντ ‘αυτού. Τα περιθώρια πεζοδρομίων χύνονται κατά μήκος της άκρης του ιστότοπου, το οποίο θα διατηρήσει το σχήμα του ιστότοπου. Όταν κρυώσουν τα κράσπεδα, γεμίζουν ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας 15 cm, ανεβάζοντάς το πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Μια τέτοια περιοχή αποχέτευσης θα είναι πάντα στεγνή. Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε δύο λωρίδες από πλακάκια από μπετόν στο κέντρο (κάτω από τους τροχούς) για να είναι πιο βολικό να καλείτε.
Με όλη την ευκολία εγκατάστασης, ο χώρος στάθμευσης από χαλίκι θα φράσσεται με ξηρά φύλλα και σκουπίδια, τα οποία είναι δύσκολο να καθαριστούν
Επιλογή # 3 – στάθμευση σκυροδέματος
Ο συγκεκριμένος χώρος στάθμευσης κάτω από το αυτοκίνητο στη χώρα γίνεται εάν το έδαφος στην περιοχή σας δεν γεμίζει. Για να κάνετε την επίστρωση ισχυρή, πρέπει να αφαιρέσετε το εύφορο στρώμα της γης, να γεμίσετε το μαξιλάρι με άμμο και να τοποθετήσετε το ξυλότυπο γύρω από την περίμετρο του χώρου στάθμευσης. Ένα ενισχυτικό πλέγμα τοποθετείται πάνω από την άμμο για αντοχή και χύνεται ένα στρώμα από σκυρόδεμα 5 εκ. Στη συνέχεια τοποθετείται ένα νέο στρώμα οπλισμού στο υγρό διάλυμα και άλλα 5 cm σκυροδέματος χύνεται πάνω του. Το συνολικό ύψος του χώρου θα είναι περίπου 10 cm, το οποίο είναι αρκετά κατάλληλο για ένα αυτοκίνητο. Εάν βασίζεστε σε ένα τζιπ, τότε το σκυρόδεμα πρέπει να ανυψωθεί κατά 15 cm.
Για αντοχή, ο χώρος στάθμευσης σκυροδέματος ενισχύεται δύο φορές κατά τη διάρκεια της έκχυσης
Τρεις ημέρες περιμένοντας να σκληρυνθεί το σκυρόδεμα, τότε ο ξυλότυπος αφαιρείται. Αλλά το αυτοκίνητο θα πρέπει να σταθμεύει μόνο σε ένα μήνα, όταν η επίστρωση σκληραίνει τελικά..
Επιλογή # 4 – πλακόστρωτο
Εάν το έδαφος στο εξοχικό σπίτι είναι επιρρεπές σε ύψη, είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε το σκυρόδεμα με πλάκες, διότι θα υπάρχουν κενά σε αυτήν την επίστρωση που δεν θα επιτρέψουν στον ιστότοπο να στρεβλωθεί. Επιπλέον, η υγρασία από τα πλακάκια εξατμίζεται πιο γρήγορα. Το πλακίδιο τοποθετείται σε ένα μαξιλάρι από άμμο-τσιμέντο ή σε ένα πυκνό χαλίκι, θρυμματισμένο στη βάση με μια λαστιχένια σφύρα.
Το πλακίδιο είναι γεμάτο με μια λαστιχένια σφύρα, και αν δεν είναι, τότε σφυρήλασε απαλά
Παράδειγμα κατασκευής θόλων από πολυανθρακικό άλας
Σε αντίθεση με τους ανοιχτούς χώρους, ο χώρος στάθμευσης με κουβούκλια προστατεύει το αυτοκίνητο από ξαφνικές βροχοπτώσεις ή καλοκαιρινή ζέστη. Ναι, και ένα ιπτάμενο πουλί δεν θα κάνει πρόβλημα.
Τα τέντα δεν γίνονται πολύ ψηλά, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην το κάνει «φραγμένο» λοξή βροχή, και η ίδια η δομή δεν κουνήθηκε σαν πανί, με τον άνεμο. Το βέλτιστο μέγεθος είναι το ύψος του αυτοκινήτου + το ύψος του πιθανού φορτίου στην οροφή. Κατά κανόνα, αυτή η παράμετρος κυμαίνεται από 2,3 έως 2,5 m.
Η αρχή της εγκατάστασης όλων των θόλων είναι περίπου η ίδια. Η διαφορά θα είναι μόνο στο υλικό των ραφιών και του καλύμματος. Μπορείτε να καλύψετε τον θόλο με πολυανθρακικό, μεταλλικά προφίλ, σχιστόλιθο, σανίδες και ακόμη και καλάμια.
Εάν χτίζετε χώρο στάθμευσης για πολλά αυτοκίνητα, τότε οι κολώνες τοποθετούνται μετά από ενάμισι μέτρο
Τα κουβούκλια είναι αυτόνομα ή προσαρτημένα σε έναν από τους τοίχους του σπιτιού. Εάν είναι τοποθετημένος ένας προσαρτημένος θόλος, τότε δημιουργούνται δύο στύλοι στήριξης, και από την πλευρά του σπιτιού, οι δοκοί και η οροφή του θόλου στερεώνονται απευθείας στον τοίχο. Για να στερεώσετε με ασφάλεια τα ράφια, είναι σκυροδέματα ή συνδέονται στη βάση με άγκυρες.
Ο συνημμένος χώρος στάθμευσης προστατεύει το αυτοκίνητο από χιονοπτώσεις και άνεμο, αν το κατασκευάσετε από το νότο
Εάν ο θόλος θα είναι ξεχωριστός, τότε οι κολόνες στήριξης πρέπει να είναι τουλάχιστον 4. Ο ακριβής αριθμός εξαρτάται από τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης και το βάρος του υλικού που θα καλύψει τον θόλο.
Στάδια κατασκευής του θόλου:
- Γεμίστε το ίδρυμα. Για καλυμμένο χώρο στάθμευσης, είναι κατάλληλη μια βάση από σκυρόδεμα ή με πλακάκια, η δημιουργία του οποίου περιγράφηκε παραπάνω. Μία προειδοποίηση: εάν ο χώρος είναι κατασκευασμένος από σκυρόδεμα, τότε οι κολώνες πρέπει να τοποθετηθούν αμέσως τη στιγμή της έκχυσης. Εάν έχει προγραμματιστεί επικάλυψη πλακιδίων, τότε τα στηρίγματα σκυροδένονται πρώτα και στη συνέχεια τοποθετείται ολόκληρη η βάση.
- Καταργήστε το πλαίσιο. Το πλαίσιο αρχίζει να εγκαθίσταται μόνο μία εβδομάδα μετά τη συγκεκριμένη εργασία. Ταυτόχρονα, εάν είναι καλοκαίρι στο δρόμο, το σκυρόδεμα χύνεται καθημερινά, διαφορετικά μπορεί να σπάσει λόγω γρήγορου στεγνώματος. Για δομή σκελετού, είναι κατάλληλο ένα μεταλλικό προφίλ ή λεπτές ξύλινες δοκοί. Συνδέουν τα στηρίγματα στηλών από ψηλά και μετά προχωρούν στην εγκατάσταση του συστήματος δοκών και στη δημιουργία του κιβωτίου.
- Γεμίζουμε τη στέγη. Εάν επιλεγεί κυψελοειδές πολυανθρακικό για τον θόλο, πρώτα προετοιμάζονται φύλλα του απαιτούμενου μεγέθους. Για αυτό, το πλαίσιο μετριέται και το πολυανθρακικό κόβεται απευθείας στο έδαφος με ένα συνηθισμένο πριόνι. Η κοπή πραγματοποιείται κατά μήκος των πολυανθρακικών καναλιών, έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης να γίνονται κάθετα στο έδαφος. Αυτό θα επιτρέψει στην υγρασία μέσα στα φύλλα να ρέει ήρεμα..
Ο χώρος στάθμευσης από πολυανθρακικό φαίνεται ευάερο και εύκολο στην εγκατάσταση.
Τα φύλλα πολυανθρακικού σημειώνονται και κόβονται στο έδαφος.
Η γωνία κλίσης των πολυανθρακικών φύλλων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 μοίρες έτσι ώστε η εσωτερική υγρασία να πέφτει και να μην συσσωρεύεται, χαλάνοντας την εμφάνιση της οροφής
Μετά την κοπή, σημαδέψτε και ανοίξτε τρύπες για συνδετήρες. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς φαρδύτερα από μια βίδα αυτόματης περιστροφής. Στη θερμότητα, το πολυανθρακικό διογκώνεται και αν δεν δώσετε περιθώριο, τότε θα εκραγεί στα σημεία στερέωσης. Για να μην εισέλθουν σκόνη και νερό στα φαρδιά ανοίγματα, καλύπτονται με λάστιχα από πάνω και μόνο στη συνέχεια στερεώνονται με βίδες.
Εάν καλύπτετε το χώρο στάθμευσης με κυματοειδές χαρτόνι, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιείτε γαλβανισμένες βίδες αυτόματης τοποθέτησης και να τοποθετείτε τα φύλλα επικάλυψης με επικάλυψη.
Ο χώρος στάθμευσης είναι μέρος του τοπίου της καλοκαιρινής εξοχικής κατοικίας, οπότε ο σχεδιασμός του πρέπει να είναι σε αρμονία με τα υπόλοιπα κτίρια.
