Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η ανάγκη για ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ που περπατά πίσω σε ένα σπίτι. Μπορεί να είναι βολικό για πολλά πράγματα: μεταφορά φυτωρίων και συγκομιδών, καθώς και απαραίτητα εργαλεία και ακόμη και σκουπίδια. Αφού περάσατε λίγες μέρες για να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα χέρια σας, μπορείτε να διευκολύνετε σημαντικά τη μελλοντική σας εργασία.
Περιεχόμενο
Το απλούστερο μοντέλο τρέιλερ
Για την κατασκευή της κατασκευής που απαιτείται για το αγρόκτημα, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε:
- Χαλύβδινοι σωλήνες 60×30 mm και 25×25 mm.
- Ελατήρια και τροχοί (είναι δυνατόν από το αυτοκίνητο «Μόσβιτς»)
- Φύλλο Duralumin πάχους 2 mm.
- Ένα τμήμα από φύλλο χάλυβα με πάχος 0,8 mm.
- Αριθμός καναλιού 5;
- Συνδετήρες;
- Εργαλεία (παζλ, μύλος, μηχανή συγκόλλησης και κατσαβίδι).
Το πλαίσιο του ρυμουλκούμενου είναι μια μονοκόμματη δομή τοποθετημένη σε πλέγμα πλαισίου. Για τη διαρρύθμισή του, είναι απαραίτητο να κατασκευάζονται δύο διαβάσεις από μια γωνία 25×25 mm, οι οποίες θα λειτουργούν ως εμπρός και πίσω εγκάρσιες ράβδοι και ορθοστάτες από ένα σωλήνα 60×30 mm. Όλα τα στοιχεία συνδέονται χρησιμοποιώντας πέντε εγκάρσια μέλη έτσι ώστε να σχηματίζεται ένα πλέγμα.
Ένα απλό μοντέλο ρυμουλκούμενου με πτυσσόμενες πλευρές είναι ένα πολύ απαραίτητο πράγμα στο νοικοκυριό. Με τη βοήθειά του είναι δυνατή όχι μόνο η μεταφορά κουτιών και σακουλών με συγκομιδές, αλλά και μεγάλων φορτίων
Κατά την τακτοποίηση της πλατφόρμας του δικτυωτού πλέγματος, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα εγκάρσια μέλη και την εγκάρσια δοκό σε σχέση με τα πλευρικά μέλη έτσι ώστε να παραμένουν μικρές έξοδοι. Στη συνέχεια, οι διαμήκεις σωλήνες θα συγκολληθούν σε αυτούς..
Τέσσερις σχάρες συνδέονται στους διαμήκεις σωλήνες με τη βοήθεια συγκόλλησης, στο πάνω μέρος του οποίου το στήριγμα συγκολλάται από μια γωνία 25×25 mm. Για να εξοπλιστεί το ρυμουλκούμενο με αρθρωτές πλευρές, τα πλαίσια της κατασκευής κατασκευάζονται ξεχωριστά από το πλαίσιο. Η σχάρα πλατφόρμας καλύπτεται με φύλλο duralumin, στερεώνοντάς το με μπουλόνια. Για το ράψιμο των σανίδων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν λεπτότερα μεταλλικά φύλλα, στερεώνοντάς τα στις πλεξούδες και τα ράφια με συγκόλληση.
Για να φτιάξετε μια δοκό, δύο κανάλια του ίδιου μήκους εισάγονται το ένα στο άλλο, εξοπλίζοντας ένα από τα άκρα της κατασκευής με άξονες τροχών. Η τελική δέσμη με ελατήρια συνδέεται με τα πλευρικά μέλη. Για να γίνει αυτό, τα άκρα των ελατηρίων τοποθετούνται στον άξονα του βραχίονα και στον άξονα του σκουλαρίκι και το κεντρικό τμήμα συγκολλάται με σκάλες στη δοκό..
Η ράβδος έλξης είναι κατασκευασμένη από ορθογώνιους σωλήνες 60×30 mm. Για την κατασκευή ενός σχεδίου δύο δοκών, τα μπροστινά άκρα των σωλήνων ενώνονται και συγκολλούνται στο σώμα της συσκευής ρυμούλκησης της μονάδας και τα πίσω άκρα με επικάλυψη 200 mm συγκολλούνται στα μπροστινά άκρα των πλευρικών μελών.
Το τρέιλερ είναι έτοιμο. Εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να εξοπλιστεί με φώτα φρένων, φλας και φώτα στάθμευσης.
Παραγωγή πολυλειτουργικού ρυμουλκούμενου
Στάδιο # 1 – προετοιμασία υλικών για κατασκευή
Όταν σχεδιάζετε να φτιάξετε ένα τρέιλερ μόνοι σας, πρέπει πρώτα να αναπτύξετε ένα σχέδιο στο οποίο θα υπολογίσετε τις διαστάσεις της δομής και θα παρουσιάσετε τη μελλοντική της εμφάνιση.
Λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις και την ικανότητα μεταφοράς της δομής, θα πρέπει να υπολογιστεί ότι, με τη βοήθεια του ρυμουλκουμένου, είναι δυνατή η μεταφορά κατά μέσο όρο 6-7 σακουλών λαχανικών με ένα ρυμουλκούμενο, το συνολικό βάρος των οποίων είναι περίπου 400-450 kg
Αφού αποφασίσετε σχετικά με τις διαστάσεις του ρυμουλκούμενου, πρέπει να υπολογίσετε τον απαιτούμενο αριθμό μέτρων από μέταλλο. Πρέπει επίσης να υπολογίσετε τον αριθμό των καναλιών που θα λειτουργήσουν ως πλαίσιο για το εμπόδιο. Έχοντας δώσει αρκετή προσοχή σε αυτό το στάδιο, μπορείτε όχι μόνο να εξοικονομήσετε κόστος προστατεύοντας τον εαυτό σας από το πιθανό κόστος απόκτησης επιπλέον βιδών και γωνιών, αλλά και βεβαιωθείτε ότι οι ενέργειές σας είναι σωστές.
Κατά την κατασκευή ενός σπιτικού ρυμουλκούμενου, δεν υπάρχει τρόπος να γίνει χωρίς μηχανή συγκόλλησης, καθώς σε μια βίδα αυτο-χτυπήματος η λειτουργική σχεδίαση δεν θα διαρκέσει πολύ.
Για τον εξοπλισμό ενός ισχυρού πλαισίου ρυμουλκούμενου, είναι κατάλληλες οι χαλύβδινες γωνίες με διατομή 50×25 mm και 40×40 mm, καθώς και σωλήνες κοπής ορθογώνιου και στρογγυλού τμήματος. Για την κατασκευή του αμαξώματος του ρυμουλκούμενου, απαιτούνται σανίδες πάχους 20 mm και δοκού 50×50 mm για τις δοκούς στήριξης.
Στάδιο # 2 – παραγωγή βασικών στοιχείων
Ως βάση στην κατασκευή, μπορείτε να πάρετε την τελική ανάπτυξη του δομικού τμήματος.
Το ρυμουλκούμενο έχει αυξημένο περιθώριο ασφαλείας, το οποίο του επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε σύνθετες επιφάνειες ανάγλυφου
Ο σχεδιασμός έχει τέσσερα κύρια στοιχεία: αμάξωμα, φορέα, πλαίσιο και τροχούς. Όλα συνδέονται με συγκόλληση..
Για να αυξηθεί η δομική αντοχή στην περιοχή της διασταύρωσης της ράβδου έλξης με το σώμα της περιστροφικής διάταξης, παρέχονται τέσσερα ενισχυτικά.
Το σώμα είναι μια ξύλινη δομή συναρμολογημένη από σανίδες 20 mm, οι γωνίες των οποίων είναι εξοπλισμένες με χαλύβδινες γωνίες. Το αμάξωμα είναι στερεωμένο στο πλαίσιο του ρυμουλκουμένου με τη βοήθεια τριών ξύλινων ράβδων – δοκών στήριξης.
Το πλαίσιο του ρυμουλκούμενου είναι κατασκευασμένο από ένα σύνολο στοιχείων από χάλυβα: σωλήνες, γωνίες και ράβδο
Δεδομένου ότι ένα τέτοιο ρυμουλκούμενο είναι μονού άξονα, η κατανομή φορτίου πρέπει να είναι τέτοια ώστε το κέντρο βάρους να μετατοπίζεται προς τα εμπρός χωρίς να αφήνει τον άξονα του τροχού. Το μόνο μειονέκτημα ενός τέτοιου σώματος είναι ότι δεν υπάρχουν πτυσσόμενες πλευρές. Εάν είναι επιθυμητό, ο σχεδιασμός μπορεί να βελτιωθεί ελαφρώς διευθετώντας τα αναδιπλούμενα τοιχώματα. Είναι επίσης επιθυμητό να φτιάξετε πλευρικούς βρόχους με ιμάντες στο σώμα, οι οποίοι θα είναι απαραίτητοι για τη στερέωση του φορτίου κατά τη μεταφορά.
Στάδιο # 3 – διάταξη του πλαισίου
Το σασί της δομής είναι ένα από τα βασικά στοιχεία για την κατασκευή ενός προσωρινού ρυμουλκούμενου για τρακτέρ.
Οι τροχοί και τα ελατήρια μπορούν να αγοραστούν καινούργια, αλλά είναι πολύ πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε ξεπερασμένα μέρη οικιακού αυτοκινήτου, για παράδειγμα, με «Μόσβιτς» ή «Λάδα»
Στην περίπτωσή μας, οι τροχοί είναι τοποθετημένοι στο ρυμουλκούμενο, οι οποίοι αφαιρέθηκαν από το μηχανοκίνητο φορείο CPD και χρησιμοποιήθηκαν σε συναρμολόγηση με το διανομέα. Για να ταιριάξετε την αξονική ράβδο με τη διάμετρο των ρουλεμάν πλήμνης, είναι απαραίτητο να ακονίσετε τα άκρα της.
Κατά τη διάταξη του άξονα του τροχού, αρκεί να χρησιμοποιήσετε μια χαλύβδινη ράβδο διαμέτρου 30 mm. Το μήκος του άξονα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η συναρμολογημένη δομή του τροχού να μην προεξέχει πέρα από τις ζάντες του αμαξώματος. Η ράβδος συνδέεται με συγκόλληση με μαντήλια και γωνιακά στηρίγματα στα πλευρικά μέλη και στο σώμα της διαμήκους άρθρωσης.
Για να συνδέσετε το τρέιλερ με το πίσω τρακτέρ πρέπει να φτιάξετε μια κονσόλα. Θα προσαρτηθεί στο βραχίονα προσάρτησης, οπότε το πάνω μέρος του θα πρέπει να επαναλάβει τα περιγράμματα της θήκης. Το κάτω μέρος της κονσόλας είναι ένας άξονας γύρω από τον οποίο το περιστροφικό συγκρότημα φορέα περιστρέφεται ελεύθερα χρησιμοποιώντας γωνιακά έδρανα επαφής σε σταθερή θέση.
Η αρχική έκδοση που πρότεινε ο συγγραφέας προβλέπει την άρθρωση του μεταφορέα με το τρέιλερ
Η ράβδος έλξης εισάγεται στο σωληνοειδές σώμα της διαμήκους άρθρωσης και ασφαλίζεται με έναν δακτύλιο ώθησης. Αυτή η σχεδιαστική λύση διευκολύνει τον έλεγχο της μονάδας σε ανώμαλες επιφάνειες, καθώς οι τροχοί του ρυμουλκούμενου θα λειτουργούν ανεξάρτητα από τους τροχούς του πίσω τρακτέρ.
Το τρέιλερ είναι σχεδόν έτοιμο για χρήση. Απομένει μόνο να τοποθετήσετε ένα κάθισμα οδηγού μπροστά από το αμάξωμα και να στερεώσετε ένα πεζοδρόμιο, το οποίο μπορεί να υποστηριχθεί κατά την οδήγηση, σε ένα ειδικό πλαίσιο στη ράβδο έλξης. Ο οδηγός θα ελέγξει τη μονάδα από το κάθισμα, κρατώντας και χειρίζοντας τους μοχλούς. Συνιστάται να εφοδιάσετε το κάθισμα με ένα μαλακό μαξιλάρι, ώστε να μην μετατρέψετε την εργασία με το ρυμουλκούμενο σε πραγματική δοκιμή της αντοχής του αμαξώματος σε ανακίνηση.
Άλλες επιλογές κατασκευής ρυμουλκουμένων: παραδείγματα βίντεο
